擺式摩擦系數(shù)測定儀/擺式摩擦系數(shù)檢測儀 擺式摩擦系數(shù)儀 型號：MHY-22577

備注：擺式摩擦系數(shù)測定儀共有2種

說明
隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關(guān)的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀（簡稱擺式儀）是種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之。本儀器調(diào)試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。
二、原理
擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等磨擦所做的"這基本原理研制而成。
三、結(jié)構(gòu)（見圖）


圖、擺式儀結(jié)構(gòu)示意圖

A、固定把手  B、固定把手  C、升降把手  D、釋放開關(guān)  E、轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋F、毛氈圈    H、針      I、連接螺母   J、調(diào)平絲   K、底座          M、水準(zhǔn)泡     N、卡環(huán)      O、定位螺絲     P、舉升柄    Q、平衡錘R、并螺母    S、滑溜塊     T、橡膠片     U、止滑螺絲    L、撥針片
1、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成，對儀器起調(diào)平支撐作用。
2、立柱：由立柱、升降機構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)，用于保持擺桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。
4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起連接擺，固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
5、示數(shù)系統(tǒng)：由針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，針可直接示出磨擦系數(shù)值。
6、擺：由上、下接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜 塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩,對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
四、主要規(guī)格
1、擺動的力矩：615000g.mm
      其中擺重量：1500±30g
      擺重心矩：  410±5mm
2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g
3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數(shù)，不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離510mm。
5、儀器總重約14Kg左右。
五、使用方法
1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每測點相距約5—10米。
2、儀器調(diào)平：a）將儀器置于測點上（標(biāo)定方法見附錄），并使擺動方向與行車方向*。B）轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲（J）使水準(zhǔn)泡（M）居中。
3、調(diào)零：1）放松固定把手（A和B），轉(zhuǎn)動升降把手（C）使擺升并能自由擺動，然后旋緊把手（A和B）。2）將擺向右運動，按下釋放開關(guān)（D）。使卡環(huán)（N）入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)（D），此時針（H）應(yīng)被撥至緊靠撥針片。3）按下釋放開關(guān)（D）擺向左運動，并帶動針（H）向上運動，當(dāng)擺達到zui位置后下落時，用左手將擺桿接住，此時針應(yīng)零，若不零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母（E），重復(fù)本項操作，直至針零。
4、標(biāo)定滑動長度：1）用橡膠皮刷清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。2）讓擺自由懸掛，在橡膠片（T）的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm，放松緊固把手（A和B），轉(zhuǎn)動升降把手（C），使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片（T）剛接觸路面時，提起舉升柄（P）使滑溜 塊（S）升，將擺向右運動，并轉(zhuǎn)動升降把手（C）使擺下降段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的端，再用手提起舉升柄（P），使滑溜塊（S）向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄（P），再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應(yīng)為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手（C），再重復(fù)上述步驟行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊緊固把手（A和B），現(xiàn)校正遍，若滑動長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時，則升或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲（J）來校正，但須調(diào)平水準(zhǔn)泡，使滑動長度符合要求，爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)（D），使擺在路面上滑過，針即可示出路面的摩擦系數(shù)值（般*次可不作記錄）。當(dāng)擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升，并將擺向右運動，按下開關(guān)，使擺卡環(huán)入釋放開關(guān)，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復(fù)此項，測定五次（每次均應(yīng)灑水），記錄每次的數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的格半）如差值大于三個單位，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。
6、測定結(jié)果：1）每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的磨擦系數(shù)的平均值。2）測定讀數(shù)，即該度盤上針的讀數(shù)（簡稱“擺值"），除以100，即為路面的磨擦系數(shù)。如：擺值33，磨擦系數(shù)即為0.33。
圖二   橡膠片zui大摩度
7、注意事項：1）由于路面的磨擦系數(shù)受季節(jié)和濕度的影響，故應(yīng)記錄測試日期和路面的溫度。2）路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。3）當(dāng)擺向左擺動后返回時，定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和針。4）在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。5）標(biāo)定滑動長度時，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動，以免標(biāo)定的滑動長度過長。6）路面磨擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段的zui不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向的左輪跡處。7）滑溜塊上采用新橡膠片時，應(yīng)在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的磨耗長邊不得過3.2mm，短邊不得過1.6mm。否則應(yīng)更換新橡膠片。（詳見圖二）此外，橡膠片被油類污染后也不能使用，橡膠片的有效使用期為年，年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用，因為橡膠要老化，弱性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。