壓縮機(jī)(compressor)，是將低壓氣體提升為壓氣體的種從動(dòng)的體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其行壓縮后，向排氣管排出溫壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。

制

壓縮機(jī)是以水線方式的。在機(jī)械車間 ( 包括鑄 ) 制出缸體、活塞 ( 轉(zhuǎn)軸 ) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零件;在電機(jī)車間組裝出轉(zhuǎn)子、定子;在沖壓車間制出殼體等。然后在總裝車間行裝配、焊接、清洗烘干，zui后經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝出廠。

大多數(shù)壓縮機(jī)制廠不啟動(dòng)器和熱保護(hù)器，而是根據(jù)需要從市場(chǎng)采購。壓縮機(jī)代表企業(yè)有:美芝、三菱、恩布拉科等。

常見故障

排氣量不足

排氣量不足是壓縮機(jī)zui容易出現(xiàn)的故障之，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е?

1.氣濾清器的故障:積垢堵塞，使排氣量減少;吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

2.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按定的海拔度、吸氣溫度和濕度的，當(dāng)把它使用在過上述標(biāo)準(zhǔn)的原上時(shí)，吸氣壓力降低等，排氣量然降低。

3.氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，間隙值為氣缸直徑的0.06/100~0.09/100;對(duì)于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100~0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

4.填料函不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因是填料函本身制時(shí)不合要求;其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對(duì)中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等成漏氣;般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。

5.壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間壓力和溫度的變化 ;這種問題的出現(xiàn)可能是由于是制質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。

6.氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響了氣量，而且會(huì)影響到率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí)，也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。

7.壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會(huì)使閥罩變形、損壞，般壓緊力可用下式計(jì)算:p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為zui大氣體壓力，K為大于1的值，般取1.5~2.5，低壓時(shí)K=1.5~2.0，壓時(shí)K=1.5~2.5.這樣取K，實(shí)踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋然發(fā)熱，同時(shí)壓力也不正常。